 Комп'ютерна система обчислює найбільш точний час прибуття, полегшуючи роботу наземних служб і рятуючи пасажирів від очікування в накопичувачі. Використовуючи ці дані, авіадиспетчери повідомляють бортовому комп'ютеру траєкторію заходу на посадку, після чого літак регулює швидкість і заходить на посадку за розрахованим курсом.
Проект Green Approach уперше був випробуваний у січні цього року, тоді шасі Boeing 737-800 авіакомпанії SAS торкнулися злітно-посадочної смуги всього на дві секунди пізніше розрахункового часу. З тих пір за допомогою нової системи були приземлені 200 рейсів. У час пік систему ще не використовували, але вже під кінець року Green Approach буде застосовуватися при посадці всіх повітряних судів, що прибувають в Арланду.
По розрахунках SAS, нововведення дозволить заощаджувати близько 100 кілограмів палива на кожному рейсі. Впровадження системи обійдеться в 16 мільйонів євро, половину із цієї суми надає Євросоюз, а авіаційний департамент Швеції інвестує 378000 євро.
|
ua
ru
