 Машинка оснащена 40-кіловатним електромотором і може розганятися до 100 кілометрів на годину. Особлива гордість проекту - 346-вольтний блок літій-іонних батарей, створених компанією NEC/Tokin. Батареї не цілком звичайні. Як матеріал для катода японці застосували літій-марганцеву шпінель (LiMn2O4). Кристалічна структура цього матеріалу надає батареї термічну стійкість і високу опірність зайвому заряду.
Запас ходу авто на одній зарядці становить 80 кілометрів. Спеціально розроблений зарядний пристрій дозволяє "заправити" акумулятор, що сів, на 80% від номіналу всього за 15 хвилин.
Найближчим часом TEPCO проведе випробування 40 таких електромобілів, а в 2009-м Fuji Heavy Industries планує поставити їх на конвеєр.
Цікаво, що сама TEPCO має намір поступово перевести частину свого власного автопарку на електричних крихіток (за умови, що вони витримають тести), так що до 2012 року в парку фірми повинне експлуатуватися 3 тисячі таких машин.
|
ua
ru
